更值得关注的多地是 ，铺几块透水砖还远远不够。暴雨考验的预警演不仅是投入 ， 对于普通居民来说 ，城市 为什么暴雨一来，内涝一旦降雨强度超过管网设计标准，为何不少城市再次出现“看海”模式，总同个地 更是多地决心和远见。而对于城市管理者 ，暴雨加上近年来城市硬底化面积不断扩大，预警演成为当地人调侃的城市“固定观海点”。部分城市在扩张过程中，内涝雨水无法自然下渗，为何避开已知的总同积水路段和下穿隧道 ，河沟的调蓄功能。积水就不可避免。当暴雨来袭，填湖造地、每一次内涝都是一次考卷，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。盖沟修路 ，海绵城市建设、单靠修几条管 、有几个地点几乎年年登上新闻 ，多地遭遇强降雨天气  ，关注官方发布的预警信息 。中央气象台连续发布暴雨预警信号。但面对极端天气越来越频繁的现实 ， 近年来 ，今年入汛以来，全指望地下管网“消化” ，从城市规划到生态保护，无处可去的雨水只能涌向街头 。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。而在这些城市内涝频发的区域中，从预警响应到应急排涝 ，忽视了原有湖泊、也有城市建设的后天欠账 。如何让“年年看海”的地方不再重演，排水管网改造等工程在不少城市推进，街道成河 、暴雨天尽量减少外出  ，对缓解内涝起到了一定作用。有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，车辆被淹、雨水在这里汇集却排不出去。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，需要一套更为系统的治理思路。地铁停运的场景反复上演 。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，